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美國的駕駛人若在路上遇到警車閃燈鳴笛盤查,心情大多緊張不安。但在耶誕節前夕,加州瑪德拉郡警察攔車行善,不開罰單卻送紅包,駕駛人又驚又喜,有人激動到哭了。
美國廣播公司(ABC)報導,代號「隨機行善」(Operation Random Acts of Kindness)的行動已經在加州中部的瑪德拉郡(Madera County)執行了5年。
瑪德拉郡警察局受企業贊助,佳節前夕行善,幫助生活困難的人家過節。金主是當地一家農業公司,捐出5000美元,換成百元紙鈔裝在50個信封裡,由郡警察局員警代為執行送錢計畫。
員警的目標鎖定一些輕微違規的車輛,例如牌照過期,但他們把車子攔下來之後,不但沒有開罰單,反而給駕駛人一個藍色信封的「紅包」,裡面裝著耶誕卡以及一張百元美鈔(約新台幣3000元)。
警方提供的畫面顯示,一名婦人停車之後,坦白向警察解釋,車子9月曾經撞到一隻鹿,但警察卻對她說:「我們不會開單,而是我們要給你100美元」。這位女性駕駛嚇到後仰,拿到信封時激動得哭出來。
郡警察局每年執行這項計畫,除了幫助生活困頓的人家過節,另一方面也藉機為第一線的警察打氣,提振士氣。因為警員攔車盤查時,處理的場面通常很棘手,對雙帥2022再戰? 蔣萬安、吳苗栗縣獅潭鄉汽車借款 怡農被拱選北市長開票日隔天,民進黨立委候選人吳怡農,謝票行程照舊,雖然臉上難掩失落,但支持者也聚集在競選總部前替他加油,還力拱他出來選市長,但吳怡農表示,敗選的人隔天沒資格談市長,至於守住席次的蔣萬安,也被視為下屆市長熱門人選,就看雙帥對決有沒有續集。民進黨立委候選人吳怡農:「哎唷,我沒力了。」抱起小小農粉,站上掃街車,吳怡農親切和大家合照握手,難掩失落,支持者也為他打氣。吳怡農支持者:「加油!加油!選市長。」大家力拱,吳怡農出征,2022台北市長寶座,但他對自己話說得很嚴肅。民進黨立委候選人吳怡農:「敗選的人應該在隔天,沒有資格談市長,但是還是給我一點點時間,沉澱一下思考一下,下一步具體要怎麼做。」希望沉澱後再出發,只是農婦們這麼期待吳怡農選市長,是因為想再看到雙帥對決嗎?因為「前」對手蔣萬安也被點名!國民黨立委蔣萬安:「我是蔣萬安,我和我太太,在選舉車上跟大家感謝。」成功連任立委的蔣萬安,開票隔天,就帶著太太一起,站上掃街戰車謝票,同樣高人氣的蔣萬安,在激戰中,守住關鍵一席,也讓他身價看漲,代表國民黨挑戰北市長寶座的機會更濃厚。蔣萬安:「現階段對我來說最重要的,就是在立法院扮演好,強立監督政府在野黨立委的角色,國民黨在這次的慘敗當中,我說過我們必須要檢討的地方非常多。」選不選台北市長蔣萬安沒把話說死,不過他也強調國民黨,需要改革雙帥對決有沒有續集,安婆和農婦們,尖叫期待!方大多是生命遇上難關的人。
瑪德拉郡警察局長瓦尼(Jay Varney)說:「大部分情況下,警員與民眾接觸的時候,都是有壓力的狀臺北市士林區青年創業貸款條件 態,或是某些壞事發生了。這個一年一度的善心活動,讓警察有機會以正向方式與人群互動,散花蓮縣玉里鎮信用貸款 播佳節氣氛。」
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半路被警車攔下來的駕駛人,一開始都很緊張,但很快地驚恐的感覺煙消雲散,換成一句句的感謝,有人說千葉還在大停電 日掀「電線地下化」論戰法西颱風造成日本千葉縣大停電,到18日已經進入第10天,東京電力表示,目前仍有許多在颱風中傾倒的樹木,和電線糾結在一起,讓復電工作遲緩臺中市豐原區周轉 ,日本各地缺乏電線地下化工小額借款屏東縣恆春鎮程,也在這次風災中,成為討論的對象。日本千葉大停電進入第10天,依舊有將近五萬戶無電可用。日本記者:「千葉縣市原市的住宅區,這附近還處於停電狀態,我們關掉照明,就像您看到的,周遭一片黑。」東京電力技監:「27日可以大致恢復正常。」東日本大地震後,因為福島核災被罵得滿頭包的東京電力,這回又成為日本全民公敵。附近居民:「噪音很吵的時候,我會把窗戶關上。」附近居民:「超熱的,尤其現在夏天。」因為遲遲無法恢復供電,讓成田機場附近居民,開窗怕吵、關窗怕熱,不知道如何是好。日本記者:「這棵樹,果然勾到電線了啊。」附近居民:「這是東京電力要負責的,所以自衛隊沒動手清理。」這場由颱風引起的大停電,會延續這麼久時間,原因之一,被指向日本的電線地下化完成率偏低日本經濟產業大臣:「輸電塔、電線桿,重新制訂設置基準,現在要進入討論階段。」日本宜蘭縣冬山鄉身分證借錢經濟同友會代表幹事:「日本的話,就是電線桿跟電線,如臺中市梧棲區小額借款快速撥款 果能埋到地下,或許就能防範風災(破壞)。」從政府到產業界,日本這幾天掀起電線地下化的討論,以東京都來說,有超過75萬根電線桿,卻直到一年前,才以新宿周邊為新竹縣五峰鄉二胎借款中心,大力推動電線地下化。東京都知事小池百合子:「我們要把政策全面性的展開,未來10年在整個東京,加速推展電線地下化。」目前東京的電線地下化工程,僅僅完成百分之八,這個數字遠遠低於倫敦、巴黎、香港、新加坡的百分百,甚至不如臺北的九成五日本經濟同友會代表幹事:「國土交通相關的基礎建設,已經到了重新進行整體評估的時候。」日本從戰後經濟成長期以來,隨著都市開發,電線與電線桿持續增加,直到近20年天災頻傳,電線桿倒塌問題浮現,這才讓日本人開始正視,電線地下化對防災、行人安全和都市景觀的重要日本物流專家:「要預防停電的話,有電線地下化的方法,只是成本會非常昂貴。」以東京來說,每公里東京都計畫花費5.3億日圓,以整個日本超過3500萬根電線桿的數量計算,要全面完成電線地下化,恐怕會是天方夜譚。:「真是出乎意料,一年當中的這個時候,可以收到這樣的驚喜,真是太棒了。」
至於這個任務最大的挑戰是什麼?瓦尼說:「最重要的是,必須要在4到5個小時之內,積極找到受贈的對象,將5000美元送出去。」(中央社)
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